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Reprogrammation des calculateurs

Qu'est-ce qu'un ECU?

Une unité de commande du moteur (Engine Control Unit) peut presque être décrite comme le «cerveau» du véhicule et contient un petit processeur, parmi d’autres composants, qui prend en charge les informations provenant de divers capteurs du moteur et en contrôle les paramètres de fonctionnement. Toutes les voitures et les camions modernes sur la route disposent aujourd'hui d'un calculateur. Il analyse des informations telles que la température du moteur, la position de la pédale d'accélérateur, la température de l'air d'admission, ainsi que de nombreux autres paramètres. En utilisant les informations fournies par ces capteurs, il peut alors ajouter la bonne quantité de carburant, au bon moment, pour offrir un bon mélange d'économie de carburant, de performances et de contrôle des émissions.

C'est quoi la reprogrammation d'un ECU ?

Lorsqu'un fabricant développe une voiture, une partie de ce développement consiste à créer le fichier de carte qui exécute le véhicule une fois que tout le reste est construit. Lors du développement de ce fichier, ils doivent prendre en compte le fait que le véhicule doit être utilisé dans le monde entier dans des conditions extrêmes, telles que des carburants de qualité médiocre, des altitudes et températures extrêmes, des modifications de la législation sur les émissions et des véhicules non recommandés par le fabricant. calendrier d'entretien. La prise en compte de tous ces facteurs signifie qu'un compromis doit être fait sur la puissance et l'économie, afin de permettre au moteur de fonctionner en douceur et en toute sécurité dans ces divers climats.

Lorsque nous reprogrammer un calculateur, nous lisons le fichier original / standard à partir du calculateur qui contient les «cartes» mentionnées ci-dessus qui font tourner le moteur. Ce fichier est ensuite repris par l'un de nos experts de l'équipe de traitement des fichiers qui modifie divers paramètres de fonctionnement. sur la carte, tels que le réglage de l'allumage, la pression de carburant, les réglages de couple, l'augmentation de pression entre autres afin de libérer cette perte de puissance et, dans de nombreux cas, un bond en matière d'économie de carburant.

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